SAM (半自动驾驶汽车)是一个由艾睿牵头的创新和获奖项目，其中的2014 款Corvette C7 Stingray 车利用集成的先进电子技术和人机界面进行了改造。该项目帮助四肢瘫痪的前印地赛车联盟车手山姆·施密特(Sam Schmidt)只通过头部控制，自十六年前赛车意外后第一次在标志性的印第安纳波利斯赛道,以最高时速107 英里再度驾驶赛车，赢得了全世界的赞誉。自那时起，艾睿电子不断提高SAM跑车的性能表现和控制性。在2016年5月22日，Schmidt在印第安纳波利斯赛车场驾驶最新设计的SAM，创出每小时152英里(约每小时245公里)的高速，刷新速度纪录。

  为了庆祝艾睿电子技术应用工作间的开幕，6月2日，艾睿电子首次在香港展出SAM半自动驾驶车。艾睿电子美洲元器件业务工程部副总裁Chakib Loucif在亚太创新峰会2016上发言，并使用SAM项目作为例子，解释工程上的创新如何为社会带来更美好的将来。

  SAM半自动驾驶车首次在香港展出

  “SAM项目的目标不是将车辆的控制转移到技术，而是通过利用科技的力量，使残疾人驾驶者享受驾驶体验。” Chakib Loucif表示，“艾睿致力于通过创新技术来帮助改善人们的生活，我们的合作伙伴和卓越的工程师将继续实现创新卓越，而山姆-施密特的成就正是我们‘五年睿进’承诺的又一个范例。”艾睿电子的“五年睿进(Five Years Out)”前瞻性使命——即通过新技术、新材料、新想法和新电子元件实实在在将使人们的未来生活更美好、更智能和更富于灵感。

  在现场，记者看到驱动最新SAM 3.0版本半自动驾驶汽车的技术演示：

  红外摄像系统----四个安装在驾驶员佩戴的眼镜上的传感器，可连接到安装在仪表板上的红外摄像机，来检测头部倾斜运动，实现控制车的转向和加速。

  吸/吹开关控制----通过控制呼吸，驾驶者可以通过吸或吹连接在一个集成压力传感器上的管子来实现制动。

  计算机系统----中央处理器收集来自摄像系统和吸/吹装置的信号，来控制汽车的加速、刹车和转向。

  Bite(内置测试功能)传感器----捕获制动信号。

  安全系统----一套软件算法可确保发送到计算机系统指令的正确，并定义在车辆的极限以内。

  最新SAM 3.0版本半自动驾驶汽车的驱动技术现场演示

  记者进一步了解到，SAM 3.0在基于SAM 2.0技术的基础上，在驾驶安全舒适性、控制灵敏性、云平台计算和传输等方面得到了提升。Chakib Loucif最后对记者表示，这不仅仅只是一个关于赛车的故事，这里面所涵盖的技术打破了障碍，为残疾人士开创了新的体验和情感空间，这是一个艾睿为之奋斗的使命的故事，讲述的是我们如何利用创新的互连技术为人们带来未来的美好生活的故事。