汽车生产已是一门成熟的世界主导产业，据报道，包括各种车辆在内现在年产已近亿辆，并且还在向电动汽车、自动驾驶汽车等方向发展。几年前，汽车与外界联系的唯一通道也就是无线通信或手机。但随着汽车电子化的加速发展，新的应用设备日新月异，例如将穿戴设备与汽车结合，汽车电子便能根据驾驶者的血糖值、血压或血液酒精浓度等指标，警告他采取行动，以避免发生危险。此外，汽车的资讯娱乐和安全日益受到重视，特别是汽车的自动驾驶更是人们追求的中心目标，眼下不仅整车厂如沃尔沃、宝马、日产、大众等纷纷爆出自动驾驶计划，甚至连IT企业如谷歌的无人驾驶车已经上路，百度也正加大研发力度，汽车自动驾驶正在由理想快速向现实迈进，据称到2050年后，几乎所有汽车将是自动驾驶汽车。举凡汽车电子的新应用、新目标无一不是驱动汽车用半导体前进的动力。据日媒称，今日一辆汽油车所用半导体约计300美元左右，而一辆混合汽车所需半导体将提升到400美元～700美元。

　 据市调公司IC Insights的最新报告，目前世界半导体应用产品包括通信、计算机、消费电子、汽车、工业/医疗和政府/军用6大类，按其2014年市场销售规模的排列如图l所示，通信已超过了历来居首的计算机而夺冠，汽车用暂居第3，但展望2013～2018年间的增长速度，那么，汽车用半导体便将以年均增长10.8%的速率而遙遙领先(图2)，可见汽车用半导体在半导体未来应用中的地位将日趋重要。

2013～2018年汽车用半导体的年均增长率高达10.8%，是唯一的两位数增长产品，不仅远高于紧随其后的通信(6.8%)，也高于其间整个半导体市场的增长率(5.5%)。究其所以增长快速的原因：首先，汽车用半导体相比通信、计算机等基数甚小，2014年不过217亿美元，仅及通信、计算机的20%左右;其次，未来全部新生产汽车，无论豪华型、普及型，其应用半导体含量都将穏定而迅速地成长;再，今后特别车与车通信、车用摄相机以及各种驾驶辅助装置都将有力发展。

    据日媒宣称，世界生产汽车用半导体的最大企业或是日本的Renesas，随后则是德国的Infonion，法国的ST Micro、美国的Freescale、荷兰的NXP等，近年该领域的公司地位变化不大，世界最大5家公司的汽车用半导体生产约占该业市场的45%。

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